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责任编辑：张国帅撰文 | 董鑫人民日报海外版的官方网站海外网援引朝中社报道称，日前，朝鲜推出了多幅宣传画，旨在鼓励和推动贯彻最高领导人金正恩新年贺词所提出的任务。这组宣传画的主题叫做“助推自力更生大进军”。从朝中社往年的报道来看，朝鲜发布宣传画有两个时机，一个时机是在最高领导人发表新年贺词之后，宣传画主题也都与当年贺词的主题保持一致。

责任编辑：王进和新京报快讯 19日，工信部在其官网发布工业和信息化部关于电信服务质量的通告（2019年第3号），以下为全文：工业和信息化部关于电信服务质量的通告（2019年第3号）工信部信管函〔2019〕284号根据《中华人民共和国电信条例》相关规定，现将2019年第二季度电信服务有关情况通告如下：

责任编辑：张海营艾因霍恩在周五写给投资者的一封信中写道，“车轮正在脱落。” 艾因霍恩在信中重申了对特斯拉的谨慎态度，称特斯拉下调价格对特斯拉旧车价格形成很大的影响。他写道，考虑到降价和需求下降，特斯拉今年将从Model S和Model X中“幸运地实现”10亿美元的毛利润，而这两款车型在2018年贡献了逾25亿美元的毛利润。

渐渐地，戴威感觉到自己开始被架空。新的出行项目遭到滴滴的强烈反对，ofo的财政大权也被滴滴牢牢钳制，付强还带来了一些滴滴的员工安插在公司的一些具体运营部门上。为了软银的钱能到账，戴威忍了。但到了11月，滴滴还是没有在投资协议上签字，只要有一个股东没有认可这个协议，新的融资就不会进来。滴滴给出了第二个方案，要高管的人事任免权。

同一时间，行业内鼓吹共享单车合并的舆论也适时蔓延开来。最早给戴威抛出橄榄枝的朱啸虎，开始在各个公开论坛鼓吹共享单车只有合并才能够盈利的论断。早先他可不是这样说的，“90天共享单车的战争就会结束”也曾是朱啸虎在此行业的名言。戴威也开始频繁约见同行，无论是摩拜还是小蓝单车，基本上能谈的都谈过了。

“市场此前已出现数次上涨势头，但卖方最终都占了上风。”McGillian表示，“在出现更多利好消息之前，我们都仍将处于这一压力之下。”责任编辑：吴金明汽车行业巨头大众汽车最新公布2018年销售数据，全年共销售汽车624万辆，创历史新高。尽管如此，总体销量较2017年只是小幅增长0.2%，尤其是下半年受贸易问题和欧洲排放标准的影响，销量增速快速恶化。